En la actualidad la ingeniería fue avanzando poco a poco a través de los años pasamos de construir con barro, madera, piedra y algunas herramientas básicas a poder usar en las construcciones armaduras de acero, prefabricados que facilitan y reducen el costo de una obra, maquinas para mezclar cemento, así como técnicas de construcción más eficientes, y las más novedosas en esta gran industria son las siguientes:
1.-Un cemento que tiene como capacidad esencial emitir luz hasta por 12 horas fue creado por el doctor en ciencias José Carlos Rubio, de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH), que se ubica en Morelia, capital del estado mexicano de Michoacán.c]
La absorción de luz que el investigador quería darle al cemento no trataba de hacer el cemento transparente, pero sí cambiar esa posibilidad en su interior. Para conseguirlo, modificaron las características del cemento para que absorbiera ‘hasta ciertos niveles de su superficie energía y luz, las ondas electromagnéticas.Rubio mencionó que cualquier fuente de luz que el material reciba es capaz de ‘cargar’ al cemento. Sin embargo, cuanto mayor sea el nivel de intensidad es mejor y, en este caso, la luz solar cumple con esa capacidad además de que su espectro abarca la luz ultravioleta, la que funciona mejor para sus propósitos.
Con la modificación implementada al cemento, el investigador evitó la deformación, decoloración y cristalización que se da regularmente en la industria del plástico y, de paso, le dio fortaleza a su cemento, el cual tendrá una duración de 100 años, ya que la radiación solar no lo daña.
- 4.-Concreto traslúcido.Los ingenieros civiles mexicanos, Joel Sosa Gutiérrez, de 26 años, y Sergio Omar Galván Cáceres, 25 años, crearon en 2005 un revolucionario cemento que tiene la capacidad de ser colado bajo el agua y ser 30 por ciento más liviano que el concreto hasta ahora conocido. Sergio Galván dijo que el concreto traslucido es más estético que el convencional, permite el ahorro de materiales de acabado como yeso, pintura y barniz y posee la misma utilidad.Según el folleto comercial del producto, su fabricación es igual a la del concreto común. Para ello se emplea cemento blanco, agregados finos, agregados gruesos, fibras, agua y el aditivo cuya fórmula es secreta, llamado Ilum.-Su fabricación es igual a la del concreto común: además, en este nuevo concreto pueden introducirse objetos, luminarias e imágenes, ya que tiene la virtud de ser translúcido hasta los dos metros de grosor, sin distorsión evidente.Este producto representa un avance en la construcción de plataformas marinas, presas, escolleras y taludes en zonas costeras, ya que sus componentes no se deterioran bajo el agua.
El aditivo Ilum es único en el mundo, yle confiere al concreto 15 veces más resistencia –4,500 kg/cm2- con nula absorción de agua, permite el paso de la luz. Tiene un peso volumétrico 30 por ciento inferior al comercial y puede ser colado bajo el agua.Actualmente los autores tienen en proceso 15 solicitudes de patente en el país ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) y cuatro a escala internacional. También pretenden patentar el producto en Japón, China, India, Estados Unidos, Sudamérica y la Unión Europea.Una de estas patentes -un cemento de alta resistencia mecánica- se firmó en cotitularidad con la UAM. El contrato respectivo asienta que las ganancias se dividirán por partes iguales entre la Institución y los inventores.Los alumnos informaron que el helipuerto de la nueva estación de Bomberos será construido con el concreto Ilum y por el cual ya signaron el contrato con las autoridades del Gobierno del Distrito Federal a través del Heroico Cuerpo de Donadores A. C. y del Fideicomiso Ave Fénix. 
5.- Aerogel.Se podría considerar el aerogel como el aislante térmico más eficiente de los existentes actualmente. Con muy poco espesor puede aislar térmicamente una vivienda de forma muy eficiente.Resulta perfecto para muchos sistema de aislamiento térmico, exterior, bajo suelo... pero es especialmente útil en los sistemas realizados en el interior de la vivienda como el trasdosado, porque hace que la vivienda pierda menos espacio útil. Las construcciones con aerogel ahorran mucha energía en climatización y garantizan una pérdida de calor extremadamente baja.El aerogel recibe muchos más nombres como humo sólido, humo helado, humo azul o humo blanco debido principalmente a su aspecto tan peculiar, casi de ciencia ficción. A pesar de su nombre, se trata de un material rígido, traslúcido y azulado, aunque a la luz sea anaranjado.El aerogel es el material menos denso del mundo, más concretamente el aerogel de grafeno, este material está hecho de un 90 a un 99% de aire, siendo 1.000 veces menos denso que el vidrio, tres veces más denso que el aire y soporta 1.000 veces su peso.Fue descubierto en 1931, y utilizado en la industria aeroespacial en los 60, y desde entonces, el aerogel se ha utilizado en diferentes áreas, por ejemplo se está estudiando en la medicina porque hay una cierta probabilidad de que tenga la capacidad de regenerar o reparar la estructura ósea del cuerpo humano, pero en este artículo, solamente nos centraremos en el aerogel como material de construcción.
6.- Pintura solar.Su funcionamiento es simple. Sólo hay que aplicar una capa de pintura sobre un tejado, puerta o pared exterior, utilizando un rodillo o brocha. Y eso es todo, ya que lo único que hace falta para que el sistema funcione es luz solar y vapor de agua en el ambiente. Se trata de un material que permite disfrutar de las numerosas ventajas que ofrece la energía solar. Y esto sin necesidad de instalar paneles fotovoltaicos.¿Cómo es el proceso?La pintura absorbe la luz del sol y produce combustible de hidrógeno a partir de la energía solar y la humedad del aire. Está fabricada a través de una combinación de nanopartículas de óxido de titanio con una variante de disulfuro de molibdeno sintético, creado por los investigadores. El disulfuro de molibdeno sintético capta el vapor de agua presente en la atmósfera y lo condensa. La pintura favorece su descomposición en moléculas de oxígeno e hidrógeno. Éste se recolecta para ser utilizado como combustible en celdas electroquímicas o en motores.
Por si se te paso....Si quieres saber más del tema te dejamos los siguientes links:1.-cemento luminoso BBC
2.-fotogrametría con drones
3.-carreteras solares sacuden la infraestructura mundial
4.-concreto traslucido 100% mexicano
- 2.-Los drones y las nuevas formas de obtener información a la hora de construir
El
levantamiento catastral con drones, una actividad que se realiza para delimitar las propiedades.
Esta recogida de información se basa en la fotogrametría con drones en carretera. Todo ello con el objetivo de realizar un levantamiento
topográfico que posibilite conocer los límites de los bienes inmuebles para la creación legal de propiedades.
Los drones, equipados con cámaras fotográficas recorren el terreno que se quiere estudiar en cuestión de minutos, con niveles de precisión óptimos. Además si hay zonas poco accesibles o poco seguras para las personas son un elemento perfecto para llegar a ellas sin problemas.
Las imágenes que han captado las cámaras del dron son procesadas mediante programas y herramientas específicas. Así se obtienen nubes de millones de puntos que son un fiel reflejo de la realidad. Estas imágenes se pueden georreferenciar y escalar, además de extraer coordenadas, distancias, volúmenes, perfiles… y a partir de ello realizar modelos 3D y ortofotos, por ejemplo. Con ello ya se puede empezar a trabajar en el proyecto, ya sean obras civiles, como intervenciones arqueológicas, intervenciones en minería o para gestionar cultivos, entre otras posibilidades.
3.-Carreteras solares: La primera carretera solar del mundo vive en Francia
La carretera que conduce hasta un pequeño pueblo de Normandía, Tourouvre-au-Perche, recorre por ahora 1 kilómetro de distancia y está compuesta por 2.800 m² de placas solares. Estos paneles están cubiertos de una resina fabricada con finas láminas de silicio capaces de resistir el peso de más de 2.000 coches diarios y asegurar la adherencia de sus neumáticos sin sacrificar eficiencia energética.
Un kilómetro aún no es un tramo de largo recorrido, pero la idea es que esta carretera sirva como prueba piloto y suministre durante 2 años la electricidad que necesita el alumbrado público del pueblo cercano. Una vez transcurrido este tiempo y en función de los resultados obtenidos, se estudiará la viabilidad de ampliar el proyecto hasta 1.000 kilómetros de carreteras en el trazado francés.
Cinco años de investigaciones y un presupuesto de cinco millones de euros es el valor de la primera carretera solar estrenada en Francia. Un logro de la ingeniería con la que se podría aprovechar la energía del sol para producir electricidad de consumo local, como farolas o semáforos, sin invadir el paisaje o la superficie agrícola, o para abastecer zonas de descanso en puntos sin conexión. Además, como el pavimento solar se coloca sobre el asfalto de las carreteras ya construidas, no requeriría fabricar nuevas infraestructuras.
Según la Agencia de Medio Ambiente oficial (ADEME) con 15 m² de este asfalto se podría obtener la electricidad necesaria para hacer funcionar varios semáforos, y un kilómetro puede alimentar a una ciudad de 5.000 habitantes.
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